城市混合非机动车流的元胞自动机仿真模型

发布时间：2017-09-04 07:36

  本文关键词：城市混合非机动车流的元胞自动机仿真模型

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【摘要】：在我国中小城市中,非机动车流主要由电动自行车与电动三轮车构成,本文针对两种车辆的实际尺寸和驾驶特性的差异,在STNS(Symmetric Two-lane NaSch)模型的基础上,考虑前车速度效应,建立多车道混合非机动车元胞自动机模型。通过计算机仿真,得到在不同电动三轮车比例、慢化概率下、换道概率下的基本图。结果发现,随着电动三轮车比例的增大,出现了偏析的现象,且非机动车流通行能力降低;随着慢化概率的增加,电动三轮车的减速行为更容易引起堵塞;换道概率对非机动车混合交通流影响较小,随着道路占有率的增加,电动自行车换道成功率曲线快速下降到0,而电动三轮车换道成功率曲线则呈现先增加后减少的趋势。
【作者单位】： 江西理工大学电气工程与自动化学院;
【关键词】： 交通工程 元胞自动机 电动三轮车 电动自行车 换道成功率
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51268017) 江西省教育厅科技项目(GJJ13427)
【分类号】：U491.262
【正文快照】： 0引言近些年随着物流业和城市服务性行业的快速发展,电动三轮车由于其具有绿色、运营成本低和运输能力大等特点,正逐渐成为中小城市重要的交通工具。这使得城市商业区以及车站等公共场所周边非机动车道上常会出现电动自行车和电动三轮车混行的情况。由于两种车辆行驶特性差异

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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【共引文献】

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8 邓建华;朱从坤;;基于元胞自动机的自行车流模型[J];计算机仿真;2010年12期

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10 吴正;郭明e，

本文编号：790211