拟静力作用下钢筋混凝土桥墩残余位移分析

发布时间：2017-09-05 23:23

  本文关键词：拟静力作用下钢筋混凝土桥墩残余位移分析

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【摘要】：为揭示拟静力作用下钢筋混凝土桥墩残余变形的机理,提出精度更高的残余位移计算方法,借助OpenSees软件,采用纤维梁柱单元建立钢筋混凝土桥墩的计算模型,调查了轴压比、剪跨比、纵筋配筋率、体积配箍率、纵筋强度硬化系数、纵筋与混凝土强度比等参数对墩顶残余位移延性指标的影响规律,通过残余位移延性指标拟合出残余位移影响系数随单个参数变化的曲线.在此基础上建立了残余位移影响系数随以上参数变化的预测公式,并通过残余位移预计值与试验值的对比检验了公式的精度.结果表明:预测公式对残余位移的预计值与试验值偏差小于10%,可用于基于性能抗震设计时初步估算拟静力作用下钢筋混凝土桥墩的残余位移值.
【作者单位】： 石家庄铁道大学土木工程学院;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;同济大学桥梁工程系;
【关键词】： 钢筋混凝土 桥墩 拟静力 残余位移 数值模拟 计算方法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(90815007) 河北省自然科学基金资助项目(E2011210028,E2015210038)
【分类号】：U442
【正文快照】： calculation method1995年日本阪神地震警告人们单一的最大延性位移不能够满足目前的桥梁抗震要求,桥梁的抗震设计应考虑残余位移的影响.为此,1996年日本道路协会将残余位移验算内容加入桥梁抗震设计规范[1];美国联邦应急署在FEMA 273(1997)与FEMA 356(2000)中也将残余偏移作

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本文编号：800816