路侧停车区域非机动车冲突概率分布

发布时间：2017-09-07 10:50

  本文关键词：路侧停车区域非机动车冲突概率分布

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【摘要】：为揭示路侧停车对非机动车骑行行为的影响机理,结合现场调查数据开展了路侧停车区域非机动车与机动车之间严重性冲突判别、非机动车避险行为及严重性冲突概率分布模型研究.提出以非完全制动距离作为非机严重性冲突判别指标,获得研究路段非机严重性冲突及避险行为数据,得出减速是最主要的避险方式;构建了非机严重性冲突的泊松概率分布模型,提出了以正态分布为基础的骑行安全性判定模型及临界值计算标准,并以调查路段进行了安全性评估.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;东北林业大学交通学院;黑龙江工程学院汽车与交通工程学院;
【关键词】： 路侧停车 非机动车 避险行为 交通冲突
【基金】：黑龙江省教育厅项目(12541650)
【分类号】：U491
【正文快照】： 路侧停车严重挤压了非机动车出行空间,机动车驶入行为、驶出行为及开门行为等对非机动车骑行构成了巨大威胁.本文通过实地调查获取部分非机动车骑行行为及相关数据,分析得到非机动车避险行为,从而构建路侧停车区域非机交通冲突概率分布模型.国内外关于路侧停车区域非机动车骑

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本文编号：809115