考虑家庭约束的出行方式选择行为研究

发布时间：2017-09-08 12:11

  本文关键词：考虑家庭约束的出行方式选择行为研究

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【摘要】：为调整出行方式结构,缓解城市交通拥堵,利用2005年北京市居民出行调查数据,把是否与家人相伴出行引入出行方式选择的影响因素中,采用混合Logit方法建立了有家庭约束和无家庭约束2种条件下的出行方式选择模型,并对参数进行了标定。对比分析了两类模型的差异,基于公交票价和汽车油价的变动各设计了6种情景,对各个出行方式分担率的相应变化进行了敏感度分析。研究结果表明:有或无家庭约束条件下,居民考虑出行方式选择的重点不同,选择机理有很大差异;由于更多依赖于私人交通工具,有家庭约束的居民出行对公交票价的敏感度较高,而对汽油价格的敏感度相对较低。因此在制定城市交通政策时,仅针对单一指标进行调控往往不合理,必须考虑不同家庭的特性,采用合理的综合措施来改善城市出行方式结构。
【作者单位】： 北京建筑大学土木与交通工程学院;
【关键词】： 交通工程 家庭约束 混合Logit模型 出行方式选择 非集计模型
【基金】：国家自然科学基金项目(51208024) 北京市教育委员会科技计划项目(KM201110016001) 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2013-K5-6)
【分类号】：U12
【正文快照】： 0引言随着城市化进程的迅速推进,中国城市交通拥堵问题日益严峻,通过限制机动车与保障公共交通出行来调整居民出行方式结构,已成为各城市治理交通拥堵的共同思路和一致目标。优化出行方式结构,需深入研究城市居民出行的方式选择行为,把握各出行方式的影响因素,以及各因素之间

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9 田t，

本文编号：813941