大跨径连续刚构桥多跨同时合龙顶推力优化施工

发布时间：2017-09-09 02:50

  本文关键词：大跨径连续刚构桥多跨同时合龙顶推力优化施工

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【摘要】：高墩大跨连续刚构桥的收缩徐变以及实际合龙温度高于设计合龙温度时产生的温差,将使梁体产生竖向位移和水平位移,导致结构产生附加内力,造成主墩向跨内方向的偏位,对主墩的受力产生不利影响。通常可在合龙时通过施加水平顶推力来消除合龙温差和混凝土收缩徐变的不利影响。多跨同时合龙存在一组最优顶推力使得桥梁结构达到合理的受力状态和线形,采用影响矩阵法对多跨同时合龙顶推力进行优化计算。以沮河大桥为工程实例,按上述优化方法优化计算了多跨同时合龙的水平顶推力并得到实施。
【作者单位】： 上海应用技术学院;陕西省高速公路建设集团公司;
【关键词】： 连续刚构桥 高温 同时合龙 顶推力 优化计算
【分类号】：U445.4
【正文快照】： 大跨径连续刚构桥施工中主梁的成桥线形要与设计相符以保证运营期间主梁的受力与设计一致。然而大跨度桥梁由于采用了悬臂施工,在合龙段施工过程中混凝土的收缩徐变会使梁体产生竖向挠度和水平位移以及附加内力,合龙时的实际温度与设计温度可能会有偏差,此温差将同样会使梁体

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