PR-Module改性沥青混合料力学性能

发布时间：2017-09-09 17:26

  本文关键词：PR-Module改性沥青混合料力学性能

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【摘要】：为了确定PR-Module改性沥青混合料的力学性能和制备工艺参数,以SK-70#为基质沥青,选用PR-Module外掺剂制备改性沥青混合料,通过马歇尔试验、劈裂试验、静态抗压回弹模量试验和动态模量试验,研究PR-Module改性沥青混合料的制备工艺参数和力学性能。研究结果表明:掺入PR-Module改性剂后,PR-Module改性沥青混合料的制备工艺参数比未掺PR-Module的普通沥青混合料有较大变化;随着PR-Module掺量的增大,沥青混合料的劈裂强度先增大后减小;PR-Module外掺剂能明显提高沥青混合料的疲劳寿命和静态抗压回弹模量;在相同试验条件下,PR-Module改性沥青混合料比未掺PR-Module的普通沥青混合料的动态模量大、相位角小;依据Sigmoidal函数方程,建立了参考温度为20℃时PR-Module改性沥青混合料的动态模量主曲线,并与静态抗压回弹模量进行了对比分析,得出在相同温度下,静态抗压回弹模量与动态模量相对应的加载频率较小,大约为0.03~0.07Hz。
【作者单位】： 重庆交通大学土木工程学院;河北交通职业技术学院土木工程系;重庆交通大学经济与管理学院;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;
【关键词】： 道路工程 PR-Module改性沥青混合料 劈裂强度 疲劳寿命 静态抗压回弹模量 动态模量 主曲线
【基金】：河北省高等学校科学研究青年基金项目(QN20131127) 江西省交通运输厅重点科技项目(2012c0025)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0引言随着中国公路交通运输逐渐呈现大流量、重轴载、渠化交通的趋势,沥青路面严重的车辙、疲劳破坏等病害现象越来越明显[1-2]。因此,如何提高沥青混合料的承载能力,改善路面结构的抗永久变形性能,一直是广大研究人员普遍关注的问题[3-4]。高模量沥青混合料(HMAC)具有良好的，

本文编号：821775