钢管混凝土叠合柱高墩的概率抗震能力模型

发布时间：2017-09-09 23:32

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【摘要】：为评估钢管混凝土叠合柱高墩的抗震性能,以曲率为性能指标,采用拉丁超立方抽样方法,对截面样本偏心受压进行了全过程数值模拟.根据破坏形态,将叠合柱截面损伤划分为轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全损伤4种极限状态并进行量化.将曲率指标的统计特征值与轴力进行三次多项式回归分析,建立了以轴力为变量的钢管混凝土叠合柱高墩的概率抗震能力模型.结果表明:以外围箍筋约束混凝土破坏为分界,叠合柱分别表现出钢筋混凝土和钢管混凝土的破坏特征;不同轴力作用下4种极限损伤状态的曲率指标均服从对数正态分布,其均值随轴力增大而减小.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;四川省交通运输厅交通勘察设计研究院;
【关键词】： 钢管混凝土叠合柱 高墩 性能指标 概率抗震能力
【基金】：中国铁路总公司科技计划项目重大课题(2013G002-A-2)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 610017)由于地面运动和结构本身的不确定性,用概率方法研究基于性能的地震工程(PBEE)和基于性能的抗震设计(PBSD)已经成为地震工程领域的发展趋势.确定与性能目标相对应的抗震能力是PBSD的主要内容,国内外许多学者从概率角度对构件和结构整体的抗震能力进行了研究.主要研究思

【参考文献】

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1 梁智W，

本文编号：823410