面外变形下钢桥的疲劳贯通裂纹扩展行为研究

发布时间：2017-09-10 05:09

  本文关键词：面外变形下钢桥的疲劳贯通裂纹扩展行为研究

  更多相关文章： 钢桥 贯通疲劳裂纹 裂纹前沿形状 应力强度因子 面外变形 应力比 数值分析

【摘要】：为了解钢桥的疲劳贯通裂纹在面外变形作用下的发展规律,对其扩展行为进行研究。制作双轴对称长方形钢板试件进行面外变形疲劳试验,选取5种应力比(0、-0.25、-0.5、-0.75、-1)进行加载,得到应力比为-1时的裂纹前沿为V形,其他应力比时裂纹前沿基本以1/4椭圆状为主。将得到的裂纹前沿引入到数值模型中,对应力比为-1与0时的裂纹扩展情况进行数值分析,通过J能量积分法计算得到沿不同裂纹前沿的应力强度因子分布。结合既有应力强度因子计算公式和数值计算结果,提出基于实际裂纹前沿的面外变形作用下的疲劳裂纹应力强度因子计算公式修正系数,针对不同的裂纹长度建议在0.43~0.54取值。
【作者单位】： 中国铁道科学研究院;
【关键词】： 钢桥 贯通疲劳裂纹 裂纹前沿形状 应力强度因子 面外变形 应力比 数值分析
【基金】：国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00)~~
【分类号】：U448.36
【正文快照】： 1引言一般认为当疲劳裂纹很小时结构已达到疲劳容限,然而此概念仅适用于新结构的疲劳设计。现役钢桥中,由于各方面原因有些被认为已达到疲劳容限的裂纹,并未得到及时修复,这会导致裂纹继续扩展。当裂纹扩展到一定长度时,裂纹前沿的应力状态会更加复杂,使得疲劳裂纹扩展的行为

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本文编号：824911