浅埋黄土隧道三层支护结构力学特性现场测试
发布时间：2017-09-11 21:42
本文关键词：浅埋黄土隧道三层支护结构力学特性现场测试
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【摘要】：为研究浅埋黄土隧道锚喷初支+初衬+二衬构成的3层支护体系力学特性,以某黄土隧道为依托,采用钢弦式传感器对围岩压力、初衬与二衬接触压力、二衬钢筋轴力、二衬混凝土应变、钢拱架应力等进行了系统测试与分析。结果表明:(1)作用在左拱腰处的围岩压力较大,且稳定值为240 k Pa;(2)浅埋段按不同围岩压力计算公式得到压力值均大于围岩压力实测值,其中采用太沙基公式得到的压力值与实测值相对接近;(3)该黄土隧道二衬全部受压,其分布形态呈明显的猫耳形,初支、初衬、二衬承受的荷载比例分别为51.34%、37.29%、11.38%;(4)钢拱架整体以受压为主,在拱顶和拱腰处受力较大,接近屈服状态;(5)初支发挥了一定的围岩自承能力,其与初衬共同承担了大部分围岩荷载,二衬主要为结构安全储备。
【作者单位】： 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室;长安大学公路学院;
【关键词】： 浅埋黄土隧道 层支护体系 现场测试 力学特征 二衬
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(No.2007 318 000 18) 国家自然科学基金项目(No.50808020,No.51378071)
【分类号】：U455.7
【正文快照】： 1引言近年来,随着黄土地区交通建设的飞速发展,出现了大量的黄土隧道。如]煽谥晾贾莞咚俚亩嘧仆了淼馈⒅Ｖ葜廖靼蔡房驮俗ㄏ叩亩嘧淼馈⑸挛魃衲局粮鹊亩樟核淼酪约按笥猩剿淼篮驮诮ǖ奈靼驳靥⒅Ｖ莸靥⒗贾莸靥取；仆了淼赖男藿际跞匀辉诓欢系赝晟浦，
本文编号：833229
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