某填海工程海上通道固结变形及沉降监测分析

发布时间：2017-09-12 00:00

  本文关键词：某填海工程海上通道固结变形及沉降监测分析

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【摘要】：在分析海相软土工程性质和借鉴日本关西机场工程经验数据的基础上,基于Terzaghi一维固结理论以及二维Biot固结理论,分别进行某大型填海造地工程海上通道的一维和二维固结沉降数值模拟分析,得出海上通道沉降分析结果与规律,并与采用双频GPS和高精度水准仪相结合的方法联测出的沉降监测数据进行对比,预测海上通道最终沉降量.计算结果表明:沉降分析结果与实测数据吻合较好,预测的海上通道沉降、超静孔隙水压力发展趋势及最终沉降量可靠.
【作者单位】： 大连大学土木工程技术研究与开发中心;
【关键词】： 填海造地 海相软土 固结沉降 沉降监测 超静孔隙水压
【基金】：辽宁省教育厅资助项目(2012-0102517) 大连市科学技术基金资助项目(2010J21DW013)
【分类号】：P756.8;U655.54
【正文快照】： 0引言为缓解沿海地区经济快速发展和土地资源供给不足的客观矛盾,填海造地渐渐发展成为充分利用海洋资源,保障经济社会发展的重要措施之一[1].然而沿海地区海相软土恶劣的工程性质成为其显著制约因素.海相沉积软土广泛分布于中国沿海各个地区,地域性差异显著,主要为淤泥和淤泥

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本文编号：833822