带弹簧-质量系统的车-桥耦合演变随机振动

发布时间：2017-09-12 07:36

  本文关键词：带弹簧-质量系统的车-桥耦合演变随机振动

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【摘要】：提取悬挂有弹簧-质量系统桥梁的模态函数,将车辆简化为一个两自由度的移动系统,以桥面不平度功率谱密度为输入,建立车辆与带弹簧-质量系统的桥梁的耦合系统力学模型.结合状态空间理论和演变随机过程的一般理论,研究车-桥耦合演变随机振动的弹簧-质量系统控制.通过数值算例可知:弹簧-质量系统对车辆的随机响应没有影响,而可以降低桥梁的随机响应.最后,探讨了弹簧-质量系统与桥梁质量比、弹簧-质量系统个数对桥梁随机响应的影响.
【作者单位】： 广州大学-淡江大学工程灾害控制研究中心广州大学;广州市建筑科学研究院有限公司;
【关键词】： 弹簧-质量系统 车桥系统 演变随机振动 耦合振动 桥面不平顺
【基金】：国家自然科学基金(51178126,51208125) 广东省自然科学基金(S2011030002800)资助项目
【分类号】：U441.3;U461
【正文快照】： (广州市建筑科学研究院有限公司,广州514006)2)肖锋,硕士生,主要从事车-桥耦合振动研究.E-mail:1064581010@qq.com引用格式:叶茂,肖锋,麦镇东等.带弹簧-质量系统的车-桥耦合演变随机振动.力学与实践,2015,37(4):475-480Ye Mao,Xiao Feng,Mai Zhendong,et al.Evolutionary rand

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本文编号：835932