内河水网航道通过能力仿真

发布时间：2017-09-12 22:03

  本文关键词：内河水网航道通过能力仿真

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【摘要】：受船舶行为的复杂性和航路选择的多样性等多种复杂因素的影响,开展内河水网航道通过能力研究的难度与复杂程度较高。基于此,以浙江省湖州内河水网为例,通过SIVAK软件,仿真正常情形(双向通航)和交通管制情形(单向通航、停航或混合通航模式)等,得到船舶容量、等待时间和平均速度等内容的仿真结果。该研究可为水网中复杂交通机理探索、交通瓶颈成因分析和交通管理服务等提供借鉴和参考。
【作者单位】： 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室;浙江海事局;
【关键词】： 水路运输 内河水网 通过能力 鲁棒性 延迟时间 交通管理
【基金】：国家自然科学基金委员会(NSFC)与荷兰科学研究组织(NWO)合作研究项目(51061130548) 浙江省交通运输厅科技项目(2010W11) 武汉理工大学研究生自主创新研究生基金(145212002)
【分类号】：U612;U697
【正文快照】： 内河运输是一种经济、安全、对环境友好的交通运输方式,在经济和社会可持续发展中扮演着越来越重要的角色。航道的通过能力是表征通行效率的一个重要指标[1],已有的针对通过能力的研究[2-3]大多专注于港口、狭水道和船闸。近几年业界也开展了一些针对交叉水域的研究[4-5],但是

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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【共引文献】

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9 王成s，

本文编号：839775