推动城市轨道交通换乘自行车出行——基于西安经济技术开发区的实例分析

发布时间：2017-09-12 22:39

  本文关键词：推动城市轨道交通换乘自行车出行——基于西安经济技术开发区的实例分析

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【摘要】：提出基于Nested Logistic模型的轨道交通换乘自行车的方式选择预测模型。以构建双层Logistic模型来模拟出行者的交通方式选择与换乘方式选择行为,其中上层模型用于分析轨道交通与其他交通方式之间的选择行为,下层模型用于分析自行车、机动车、公交与步行方式换乘轨道交通方式的选择行为。模型标定与检验结果表明:出行目的、出行距离与交通方式设施的方便性与安全性是影响轨道交通换乘自行车出行方式选择的重要因素;旅游出行、出行距离在3~5km之间,认为轨道交通换乘自行车方式便利与安全的出行者倾向于选择该种模式。为了更好地推动轨道交通换乘自行车出行模式,基于研究结果提出以下政策建议:增加旅游景点周边的租赁自行车布点,增加自行车停车设施,推广公交与公共自行车服务整合的一卡通业务,发展慢行交通设施,开辟自行车专用道。研究结果对西安及其他城市鼓励倡导自行车出行具有参考价值。
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【关键词】： 交通工程 轨道交通换乘自行车 方式选择 Nested Logistic模型 政策建议
【基金】：国家自然科学基金项目(51178055)
【分类号】：U491.225
【正文快照】： 0引言由于轨道交通换乘自行车方式既能够扩大轨道交通的客流吸引范围,又能够发挥其门到门的交通服务与低碳环保的优点,因此许多城市开展了轨道交通换乘自行车的规划设计[1-5],以轨道交通站点周边布设公共自行车租赁点的形式居多,但在西安的实施效果不够理想。以西安经济技术开

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本文编号：839948