基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真

发布时间：2017-09-13 23:25

  本文关键词：基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真

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【摘要】：本文在经典的环形城市模型上,基于马尔科夫链建立解析的路边停车寻位模型.分别从系统和驾驶者两个角度,对寻位竞争队列进行描述,依据其马尔科夫特性,推导出停车寻位距离概率密度函数,发现传统的二项分布假设不能反映寻位车辆间的竞争车位行为,揭示了寻位车辆间的竞争是已有理论低估了停车难的原因之一.在数理分析基础上,提出环形城市路边停车仿真模型及算法,仿真结果验证了理论模型的结论,并发现车位被连续占用也是低估停车难问题的另一个主要原因.研究结果有助于加深对路边停车行为的认识,为制定相关车辆停车政策提供依据.
【作者单位】： 北京航空航天大学经济管理学院;
【关键词】： 城市交通 路边停车 马尔科夫链 寻位行为 环型城市
【基金】：国家自然科学基金(71071011,71271017,71471010) 国家973重大基础研究计划项目(2012CB725401) 中央基本科研业务费(YMF-2014-JGXY-002)
【分类号】：U491.7
【正文快照】： 1引言停车的混乱无序,增加了停车成本,也加剧了城市中心区的交通拥堵,路边停车问题在交通系统中扮演着越来越重要的角色[1].据北京市政府披露,截至2013年底,北京机动车保有量已超540万辆,而政府公布的正规停车位仅有276万个,北京市实际非正规停车比例超过80%.上世纪中期,Vickr

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本文编号：846510