北京地铁14号线高家园站-望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护

发布时间：2017-09-16 03:10

  本文关键词：北京地铁14号线高家园站-望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护

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【摘要】：为减小盾构隧道施工对邻近群桩基础的影响,对10 m内径盾构穿越的机场快轨群桩响应进行数值模拟,分析盾构法隧道施工引起的群桩变形及内力变化情况。结果表明,开挖后桩身发生弯曲变形,桩身内力发生明显变化,前桩具有隔断作用,隧道施工对群桩中后桩的影响较小。群桩邻近盾构时采用复合锚杆桩作为隔断桩,复合锚杆桩加固桩侧土体的同时,可采用多排组合形成较大隔离刚度,套管施工可有效控制施工期间的环境影响。
【作者单位】： 上海市城市建设设计研究总院;
【关键词】： 北京地铁 单洞双线隧道 盾构 下穿 群桩响应 复合锚杆桩 防护 数值模拟
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 0引言随着盾构施工技术的不断完善,繁忙闹市地区地下工程施工中出现了越来越多的单洞双线盾构区间。盾构直径越大,其施工影响范围和影响能力越大。这类课题越来越引起了国内外工程界的关注。N.Loganathan等[1]通过离心模型试验得出了隧道开挖引起的地层移动和对于邻近桩基的影

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本文编号：860514