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基于抗滑性能的沥青路面优化设计

发布时间:2017-09-16 05:30

  本文关键词:基于抗滑性能的沥青路面优化设计


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【摘要】:为解决现有沥青路面设计只以结构性能为指标,未考虑路面抗滑性能的不足,针对粗细两种级配类型的实际沥青路面芯样及相应的室内Superpave旋转压实成型的沥青混合料试件,采用铺砂法、激光构造测试仪法、摆式摩擦系数测试仪(BPT)法及动态摩擦系数测试仪(DFT)法等4种不同的测试方法测试了路面宏观构造及抗滑性能,分析了测试方法、试件成型方式、设计参数与路面宏观构造及抗滑性能之间的关系。结果表明:路面宏观构造参数MTD分别与路面设计参数及抗滑性能之间具有良好的相关性。以MTD作为中间参数建立了路面设计参数与其抗滑性能之间的预测模型,为基于抗滑性能的沥青路面优化设计提供依据。
【作者单位】: 西安市政设计研究院有限公司;长安大学公路学院;中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【关键词】道路工程 抗滑性能 宏观构造 设计参数 回归分析
【分类号】:U416.217
【正文快照】: 近年来随着经济的发展,我国公路通车里程迅速增长,公路网日趋完善,为人们的生活提供了很大方便,但同时路面安全问题也日益凸出[1]。以路面抗滑性能为设计指标进行路面优化设计,是解决路面安全问题的重要途径。路面宏观构造是反映路面表面功能最直接的指标之一,影响路面抗滑、

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本文编号:861182

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