钢筋混凝土“T”梁混合预应力加固理论
本文关键词:钢筋混凝土“T”梁混合预应力加固理论
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【摘要】:为达到普通混凝土代替高性能砂浆进而降低工程造价并方便取材的目的,基于现行P-SWR加固技术,提出混合预应力加固抗弯构件理论.以英德市大湾镇连江大桥加固为工程背景,采用先张法和后张法共同作用的方法,利用Midas有限元软件,模拟钢筋混凝土"T"梁的不同受力工况,分析各阶段应力分布规律.结果表明:有限元模拟结果与理论计算结果相吻合,验证混合预应力加固理论对钢筋混凝土"T"梁承载力有一定的提高.
【作者单位】: 辽宁工程技术大学土木与交通学院;北京城建七建设工程有限公司;
【关键词】: 钢筋混凝土 “T”梁 混合预应力加固 有限元分析 应力
【基金】:百千万人才基金资助项目(2011921064) 辽宁省教育厅科研基金资助项目(L2013144)
【分类号】:U445.72
【正文快照】: 0引言近年来,随着中国社会工业化水平的提高和交通事业的迅猛发展,大量已建桥梁在使用过程中逐渐进入老化阶段.现役桥梁加固是目前针对交通基础设施采取的必要和有效的措施,当前最常使用施加预应力的方法对现役桥梁进行合理加固,在提高其承载能力、减小挠度等方面具有较大成效
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,本文编号:865727
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