保定某城区电动汽车充电站设计与电网接入研究

发布时间：2017-09-20 08:11

  本文关键词：保定某城区电动汽车充电站设计与电网接入研究

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【摘要】：电动汽车充电站是电动汽车的重要基础设施,能够增加其出行的便利性,同时也是其能量补给系统。为了推动电动汽车的快速发展,要提前合理规划充电站的位置和容量,其为电动汽车推广与应用的关键技术。本文对保定市某城区的电动汽车充电站设计与电网接入问题进行了研究。首先分析了电动汽车充电站的特性及电网接入技术的原则,然后建立了电动汽车充电站的电网接入的优化模型。通过应用层次分析法筛选出电动汽车充电站的候选站址,在此基础上建立了以电动汽车充电站投资及维修费用、配电系统线路扩容投资及维修费用和系统网损折算费用最小为目标函数,以潮流约束、节点电压幅值上下限、线路容量约束及充电站接入点容量约束等为约束条件的优化选址模型。利用基于排队理论分析法对电动汽车充电站的容量进行优化配置,电动汽车充电站的充电机台数是以充电站服务成本与顾客等待成本之和最小为目标函数来进行优化配置的。采用辅助搜索空间改进标准粒子群算法求解优化问题,仿真算例分析证明了所采用的优化方法的正确性及有效性。最后,在所求得的优化配置结果的基础上对保定市某城区电动汽车充电站进行了主体设计。
【关键词】：电动汽车 充电站设计 选址定容 改进的二进制粒子群优化算法
【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TM73;U491.8
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-18
• 1.1 课题研究背景及意义9-10
• 1.2 国内外电动汽车充电站发展现状10-12
• 1.2.1 国外电动汽车充电站发展现状10-11
• 1.2.2 国内及保定市电动汽车充电站发展现状11-12
• 1.3 电动汽车充电站规划问题研究现状12-13
• 1.4 优化问题求解算法研究现状13-14
• 1.5 本文主要研究工作14-15
• 参考文献15-18
• 第2章 电动汽车充电站特性及电网接入技术原则18-23
• 2.1 电动汽车基本充电方式18-19
• 2.2 电动汽车充换电基础设施种类19-20
• 2.3 充换电设施接入电网技术原则20-22
• 2.3.1 电压与功率等级20-21
• 2.3.2 接入点21
• 2.3.3 无功补偿21
• 2.3.4 设备选型21-22
• 2.3.5 电能质量22
• 2.4 本章小结22-23
• 第3章 电动汽车充电站电网接入优化模型23-34
• 3.1 充电站选址布局原则23-24
• 3.2 基于层次分析法的候选站址分析24-25
• 3.3 充电站选址模型25-28
• 3.3.1 目标函数25-28
• 3.3.2 约束条件28
• 3.4 充电站定容模型28-30
• 3.5 优化模型的优化算法实现30-32
• 3.5.1 传统粒子群优化算法30-31
• 3.5.2 带辅助搜索空间的改进BPSO算法31-32
• 3.6 本章小结32-33
• 参考文献33-34
• 第4章 保定某城区电动汽车的选址定容34-40
• 4.1 算例数据34-36
• 4.2 规划结果36-39
• 4.3 本章小结39
• 参考文献39-40
• 第5章 保定某城区电动汽车充电站设计40-45
• 5.1 充电系统40-41
• 5.2 供配电系统41-43
• 5.3 电气接线方案43
• 5.4 短路电流控制水平及主要设备选型43-44
• 5.5 接地系统44
• 5.6 本章小结44-45
• 第6章 总结与展望45-48
• 6.1 总结45
• 6.2 展望45-48
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果48-50
• 致谢50

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：886910