抗剥落剂对沥青混合料水稳定性影响的试验方法与指标研究
本文关键词:抗剥落剂对沥青混合料水稳定性影响的试验方法与指标研究
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【摘要】:为了合理地评价抗剥落剂对含盐高湿环境下沥青混合料水稳定性的影响,文章以抗剥落剂PA-1、AMR和TJ-066为研究对象,通过沥青与集料的黏附性试验确定抗剥落剂的最佳掺量,在不同温度下对掺有抗剥落剂的沥青混合料进行浸水汉堡车辙试验,并讨论了浸水汉堡车辙试验的试验条件和评价指标。结果表明:在含盐高湿环境中抗剥落剂P、A、T的最佳掺量略大于淡水环境,分别为沥青用量的0.4%、0.5%和0.5%;采用50℃时浸水汉堡车辙试验可以很好地评价不同抗剥落剂对沥青混合料水稳定性的影响。针对浸水汉堡车辙试验评价指标的不足,提出车辙深度变化率指标;掺有抗剥落剂A的沥青混合料车辙深度变化率最小,剥落次数最大,建议含盐高湿地区采用抗剥落剂A来提高沥青路面的水稳定性。
【作者单位】: 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【关键词】: 抗剥落剂 沥青混合料 水稳定性 试验方法 评价指标
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51008031) 交通运输部应用基础研究资助项目(2014319812151)
【分类号】:U414
【正文快照】: 黄海是我国海雾发生最频繁的海区之一,海雾的主要成分为NaCl,高浓度的海雾往往成为NaCl溶液的天然载体。当来自海雾中的具有极强穿透能力和腐蚀能力的氯离子、含盐潮湿空气中的氧和湿气等腐蚀性介质渗透到沥青路面结构内部,就会在行车荷载的动水压力作用下对沥青混合料产生侵
【参考文献】
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2 秦e,
本文编号:890434
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