节段式沉管隧道抗震关键技术研究

发布时间：2017-09-21 21:05

  本文关键词：节段式沉管隧道抗震关键技术研究

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【摘要】：首先分析了节段式沉管隧道地震响应受力特性,明确了结构动力响应的温度敏感性,指出管节及节段接头为抗震的薄弱部位及抗震关注重点;其次,在分析国内外沉管隧道抗震研究的基础上,分析了节段式沉管隧道抗震研究需要解决的关键技术,主要包括沉管隧道土与结构相互作用的动力计算方法、非一致地震激励下沉管隧道地震响应分析方法以及沉管隧道振动台试验模拟技术;最后总结了节段式沉管隧道的研究进展及主要成果。
【作者单位】： 中交公路规划设计院有限公司;同济大学;港珠澳大桥管理局;
【关键词】： 节段式沉管隧道 接头 土与结构相互作用 非一致地震激励 振动台 试验
【基金】：国家科技支撑计划课题,项目编号2011BAG07B01
【分类号】：U452.28
【正文快照】： 自1910年美国底特律河隧道施工首次采用沉管法以来,世界上已建、在建的沉管隧道已超过150座,80%集中于美国、日本和荷兰,我国已建成沉管隧道10余座。沉管隧道与矿山法隧道、盾构隧道和桥梁相比具有独特优势,使其成为跨江海的重要手段,促进了世界各国的沉管隧道建设。与矿山法

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