橡胶粉改性沥青混合料疲劳性能研究
本文关键词:橡胶粉改性沥青混合料疲劳性能研究
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【摘要】:基于三分点加载试验研究了橡胶粉掺量、橡胶沥青用量、橡胶粉细度以及混合料级配类型对橡胶沥青混合料的疲劳性能的影响,并采用灰色理论分析了这四种影响因素对橡胶沥青混合料的疲劳性能影响的显著性。研究结果表明,随着橡胶粉掺量增加,各应力水平下的橡胶沥青混合料疲劳寿命均呈先增大后减小的变化趋势;增大橡胶沥青用量可以增加橡胶沥青混合料低应变水平下的疲劳寿命,但也会增大橡胶沥青混合料对应变变化的敏感程度;随着橡胶粉颗粒粒径的减小,橡胶沥青混合料的疲劳寿命提高;采用骨架密实结构更有利于提高橡胶沥青混合料的抗疲劳性能;橡胶粉掺量与橡胶沥青混合料疲劳性能的关联度最大。
【作者单位】: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;
【关键词】: 路面工程 橡胶沥青混合料 疲劳性能 灰色理论
【基金】:交通运输部西部交通科技项目(2011318493720)
【分类号】:U414
【正文快照】: 0前言将废旧轮胎加工成橡胶粉运用于橡胶改性沥青,不仅达到废弃物循环利用的目的,而且对沥青路面的高、低温性能以及疲劳性能有一定的提高,从而延长了路面的使用寿命[1-3]。相比SBS改性沥青混合料,橡胶沥青混合料具有制备简单、储存稳定性好、工程造价低等技术优势,高性能、低
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本文编号:898196
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