混凝土双边箱主梁斜拉桥应力分布与施工控制研究

发布时间：2017-09-25 11:54

  本文关键词：混凝土双边箱主梁斜拉桥应力分布与施工控制研究

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【摘要】：本文以在建的阆中市嘉陵江四桥主桥为工程依托,采用MIDAS/FEA有限元软件建立了全桥实体模型,对混凝土双边箱主梁斜拉桥的施工阶段进行了计算。从主梁的变形、应力以及索力展开分析,弥补了传统的平面杆系分析在空间上的不足,并通过计算结果对混凝土双边箱主梁斜拉桥的施工控制提供了理论依据,进一步地完善了施工监控方案。本文主要研究内容有:(1)在查阅相关文献资料后,介绍了现代混凝土斜拉桥主梁采用的截面形式和其特点,以及施工控制的概念、发展情况和内容。(2)采用MIDAS/FEA有限元软件建立了阆中市嘉陵江四桥主桥实体模型,并按照实际施工方案作施工阶段正装分析,得到了主梁在施工过程中的变形、应力状态和索力,分析其在空间上的分布特点。(3)介绍了阆中市嘉陵江四桥施工监控的精度和总体要求,根据实体模型计算分析得到的主梁变形规律,提出主梁预拱度在截面不同位置分别设置的控制方法,有别于以往一个截面采用同一预拱度,为同类型的桥梁施工控制提供参考。(4)根据实体有限元模型对施工阶段的仿真分析结果,在最不利截面应力较大的位置安装应变计,监测主梁应力情况。介绍了拉索索力量测的一般方法和特点,并详细说明了振动法的操作注意事项。总结了索塔偏位的影响因素以及纠偏的方法。
【关键词】：混凝土斜拉桥 双边箱主梁 实体有限元模型 施工控制
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U445.4;U448.27
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-18
• 1.1 引言8
• 1.2 混凝土斜拉桥主梁截面形式8-13
• 1.3 混凝土斜拉桥的施工控制13-14
• 1.4 混凝土斜拉桥施工控制的发展14-17
• 1.5 本文主要研究内容17-18
• 第二章 混凝土斜拉桥施工监控内容18-29
• 2.1 施工监控的原则和目的18-19
• 2.1.1 施工控制的一般原则18
• 2.1.2 施工监控的目的18-19
• 2.2 施工监控的方法19-21
• 2.2.1 开环控制法19
• 2.2.2 反馈控制法19-20
• 2.2.3 自适应控制法20-21
• 2.3 施工监控的分析方法21-25
• 2.3.1 斜拉桥施工过程分析方法21-23
• 2.3.2 斜拉桥结构分析方法23-25
• 2.4 影响施工控制的重要因素25-28
• 2.5 本章小结28-29
• 第三章 混凝土双边箱主梁斜拉桥仿真模型建立29-41
• 3.1 工程背景概述29-32
• 3.2 空间有限元分析软件（MIDAS／FEA）简介32-35
• 3.3 阆中市嘉陵江四桥有限元实体模型的建立35-39
• 3.3.1 主要材料及计算参数36-37
• 3.3.2 计算模型的模拟37-38
• 3.3.3 计算施工阶段的划分38-39
• 3.4 挂篮支反力计算39-40
• 3.5 本章小结40-41
• 第四章 混凝土双边箱主梁斜拉桥施工阶段仿真分析41-72
• 4.1 施工阶段主梁应力仿真分析43-60
• 4.1.1 悬臂阶段主梁应力分析43-45
• 4.1.2 二期恒载阶段主梁应力分析45-49
• 4.1.3 空间与平面分析结果比较49-60
• 4.2 施工阶段主梁变形仿真分析60-68
• 4.2.1 悬臂阶段主梁变形分析60-64
• 4.2.2 合龙阶段主梁变形分析64-65
• 4.2.3 二期恒载阶段主梁变形分析65-68
• 4.2.4 与杆系模型中主梁变形的对比分析68
• 4.3 施工阶段斜拉索索力仿真分析68-70
• 4.4 本章小结70-72
• 第五章 混凝土双边箱主梁斜拉桥施工控制实施72-87
• 5.1 施工控制的精度和总体要求72-73
• 5.1.1 施工控制的精度要求72-73
• 5.1.2 施工控制的总体要求73
• 5.2 主梁应力的施工控制73-76
• 5.2.1 选择应力监测截面73-74
• 5.2.2 应力监测结果74-76
• 5.3 主梁标高的施工控制76-82
• 5.4 斜拉索索力的施工控制82-83
• 5.5 索塔偏位的施工控制83-85
• 5.6 本章小结85-87
• 第六章 结论与展望87-89
• 6.1 本文主要结论87-88
• 6.2 进一步研究方向88-89
• 致谢89-90
• 参考文献90-93
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果93

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本文编号：917170