高速公路改扩建工程边坡抗滑桩加固效果数值分析

发布时间：2017-09-25 18:00

  本文关键词：高速公路改扩建工程边坡抗滑桩加固效果数值分析

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【摘要】：为了分析改扩建工程中使用抗滑桩对边坡加固治理时的支护稳定性,基于FLAC3D软件对某改扩建边坡利用抗滑桩加固效果进行数值模拟,得到边坡的应力应变云图、桩身前后岩体压力及桩自身内力的分布规律。研究结果表明:抗滑桩的阻挡作用使桩周岩体局部应力增加,抗滑桩处的剪应变增量增大;抗滑桩前、后的岩土压力呈三角形分布,边坡滑裂面以下岩土压力分布复杂,可近似认为属于梯形或矩形分布;抗滑桩桩体在滑裂面位置处的剪力和弯矩最大。
【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;广西壮族自治区交通投资集团有限公司;长沙理工大学土木与建筑工程学院;
【关键词】： 改扩建 抗滑桩 桩岩相互作用机理 加固效果
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278067) 广西科学研究与技术开发计划项目(桂科转1298011-2)~~
【分类号】：U418.8;U418.55
【正文快照】： 随着我国基础设施建设的大规模启动,边坡与滑坡工程治理引起了众多学者的重视。抗滑桩加固因具有支挡效果好、施工期短、施工灵活等优点,成为治理边坡及滑坡工程的常见手段之一[1-3]。而且随着原有高速公路改扩建工程的不断增加,采用抗滑桩提高改扩建边坡稳定性的方法也逐渐增

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本文编号：918748