混合模式下的多车型交叉甩挂调度优化

发布时间：2017-09-27 01:17

  本文关键词：混合模式下的多车型交叉甩挂调度优化

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【摘要】：多车型是甩挂运输发展的新趋势,载重大的牵引车拖带不超过吨位限制的多种挂车称之为交叉甩挂.为分析多车型交叉甩挂的优势和客户点分布规律的影响,本文建立了轴辐式与网络型相结合的混合模式下的多车型交叉甩挂调度模型,针对该模型的特点设计了混合模拟退火算法进行求解,并将其与其他3种牵引车—挂车匹配策略进行对比,验证了模型和算法的有效性,同时体现了多车型交叉甩挂在成本节约方面较之于其他3种甩挂匹配策略的优势.最后运用4种策略求解改进的Solomon经典算例,分析了客户点分布对目标函数的影响,可为甩挂运输车辆调度提供决策支持.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 公路运输 甩挂运输 模拟退火算法 多车型 混合模式
【基金】：国家自然科学基金项目(71172108,71302044,71572023) 辽宁省自然科学基金项目(2015020092)
【分类号】：U492.22
【正文快照】： 1引言甩挂运输具有经济性、环保性及操作灵活性等多重优势,在我国已开展多年并逐渐受到重视.针对甩挂运输调度的研究,北美和西欧相对成熟,Tan等[1]构建了考虑外包任务的多目标甩挂运输模型进行求解.Lee等[2]得出甩挂运输调度中两种外包任务提前选取的规则.Derigs等[3]研究了TT

【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：926828