中小跨径桥梁地震作用下横向损伤模式分析

发布时间：2017-09-28 07:27

  本文关键词：中小跨径桥梁地震作用下横向损伤模式分析

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【摘要】：为研究横桥向地震作用下板式橡胶支座对桥梁抗震性能的影响,比较了传统延性抗震设计方法与考虑支座摩擦滑移抗震设计方法的差异,采用Open Sees软件建立桥梁有限元模型,对一简支变连续梁桥进行了非线性增量时程分析,对比研究桥梁支座、挡块和桥墩的受力性能,并根据延性系数对桥梁各构件的损伤顺序进行了分析。研究结果表明:按传统延性体系设计时,桥梁破坏首先从墩底开始,在大震作用下会造成墩底发生严重损伤;考虑支座摩擦滑移时,桥梁损伤首先是支座和挡块的破坏,然后是墩柱发生损伤,支座摩擦滑移后可大大减小传递到下部结构的地震力,大震下桥墩保持弹性或只发生轻微损伤,建议桥梁抗震设计时采用考虑支座摩擦滑移的抗震设计方法。
【作者单位】： 东南大学交通学院;交通运输部公路科学研究院;
【关键词】： 板式橡胶支座 破坏模式 摩擦滑移 损伤顺序
【基金】：科技部国际科技合作项目(2009DFA82480) 交通运输部公路工程行业标准项目(JTG-C-201012) 交通运输部西部交通建设科技项目(2009 318 223 094)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 引言桥梁结构在强震作用下表现出明显的非线性行为,例如桥墩破坏、主梁碰撞等,它在强震作用下按预期合理的破坏模式破坏是实现抗震设防目标的关键因素之一。目前世界各国抗震规范都趋向于基于性能的抗震设计思想,采用多水准多性能的抗震设计方法进行设防。我国《公路桥梁抗震

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