隧道通风井喷射混凝土壁面沿程阻力系数测试

发布时间：2017-09-29 00:30

  本文关键词：隧道通风井喷射混凝土壁面沿程阻力系数测试

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【摘要】：壁面摩阻损失系数是公路隧道通风系统设计计算的重要参数,现场实测是获取壁面摩阻损失系数实际值的重要有效手段。以茅荆坝隧道通风斜井为实体工程,现场测试了隧址空气密度、隧道内温度、湿度、风速、静压等通风参数,并结合理论计算法得到了喷射混凝土衬砌的壁面摩阻损失系数,并与经验公式法得到的壁面摩阻损失系数进行了对比分析。研究结果表明:茅荆坝隧道通风斜井喷射混凝土衬砌段的壁面摩阻损失系数在测试工况条件下为0.037,该值高于经验公式计算值和模筑混凝土衬砌的壁面沿程阻力系数,测试结果为该通风井采用喷射混凝土作为永久衬砌提供了重要基础参数。
【作者单位】： 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室;弗吉尼亚理工大学土木工程与环境工程系;郑州大学土木工程学院;
【关键词】： 隧道工程 通风斜井 阻力系数 现场测试
【基金】：陕西省自然科学基金项目(2014JM7245) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1502027,2013G3214011)
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 0引言喷射混凝土作为永久性衬砌结构在中国应用较少,欧洲用喷射混凝土作为永久性衬砌较多,世界最长的挪威莱尔多公路隧道是采用喷射混凝土作为隧道永久衬砌。喷射混凝土作为永久性衬砌除了受围岩条件限制外,通风摩擦阻力也是非常重要的影响因素。在通风系统设计阶段,通风竖井

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