浇注式沥青混凝土介电特性研究

发布时间：2017-09-30 07:16

  本文关键词：浇注式沥青混凝土介电特性研究

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【摘要】：对铺筑于钢桥的浇注式沥青混凝土(Guss)进行钻芯试验,将会造成钢桥桥面损坏及留下侵害的弱面,须以无损检测方法,进行路面质量控制。以电磁波原理应用于无损检测过程中,介电常数为影响电磁波行为的重要参数,研究使用网络分析仪搭配终端开路同轴探棒,量测Guss胶浆,粒料,和Guss试件的介电常数,以2.55GHz频率的介电常数数值探讨孔隙率,密度,以及温度变化对于介电常数的影响。另发展Guss沥青混凝土介电混合模型与介电常数预测密度模型,并且使用无核密度仪Pave Tracker量测Guss沥青混凝土密度,并以校正后的Pave Tracker数值与实验室密度加以比较。试验结果显示孔隙率和密度与介电常数呈线性关系,R2约为0.6。在温度量测范围90℃至60℃的降温过程当中,Guss试件介电常数随温度下降而减少。另由本研究所发展的Guss试件介电混合模型,以胶浆,粒料,石粉和空气的介电常数及所占的体积百分比,可推测Guss试件的介电常数。并且由所建立的密度预测模型,以Guss试件介电常数预测密度,密度预测值与实验室密度的相关性R2为0.78。最后以校正无核密度仪Pave Tracker读数,校正后Pave Tracker读数与实验室密度的相关系数R2为0.89。
【作者单位】： 东北林业大学;福州市规划设计研究院;
【关键词】： 浇注式沥青混凝土 介电常数 无核密度仪 无损检测
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2572014BB11)
【分类号】：U444
【正文快照】： destructive testing1概述国内桥梁新建工程,考虑工期,荷载,和节能减碳等因素,钢桥为桥梁桥面形式选项之一。基于保护桥面,避免滑动破坏,钢桥路面需能够抵抗车辙,增加平整度和防止桥板材料锈蚀。然而钢桥桥面结构主要由钢钣所组成,受温度变化及荷载时变形量大,需考量底层沥青

【共引文献】

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1 柯国军,胡绍全,郭长青,陈振富,石建军,孙德纶,陈俊杰;羧基丁苯胶水泥混凝土阻尼值的探索性研究[J];四川建筑科学研究;2003年04期

2 朱洪威;;冷再生混合料疲劳性能的室内试验研究[J];四川建筑科学研究;2012年02期

3 张U，

本文编号：946833