筑路机械机架结构件焊接车间布局改进的研究

发布时间：2017-09-30 17:02

  本文关键词：筑路机械机架结构件焊接车间布局改进的研究

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【摘要】：筑路机械是国民经济发展中广泛应用的工程机械,随着国内经济形势的日趋严峻,筑路机械产品的市场需求也在逐渐下滑,使得行业内的竞争达到了白炽化的状态。小批量、多品种的生产模式将取代大规模的生产模式,这就要求国内筑路机械制造商加快资源的优化和转型升级。本文选取某筑路机械制造商的机架焊接车间为研究对象,结合其所生产的压路机主机架和平地机的后机架产品,从设备负荷率、柔性工位、约束条件等几个方面入手,对车间布局进行分析和改进。通过对该车间布局的改进,合理优化了现有车间的相关资源,使生产成本得到有效降低,提高了产品与企业的核心竞争力,为企业未来的快速发展及转型提供有力的支持和保证。通过分析认为：原有机架焊接车间采用两条生产线并且设备负荷率不均衡,操作人员数量多且部分工位需要多班次,同时,柔性工位不能得到合理充分的应用,行车与设备干涉和存放等待区设置影响了生产效率。通过对原焊接车间的两条生产线合并、拓展柔性设备的生产能力和发挥人工工位优势,提高该生产线柔性,使设备负荷率得到平衡,同时对行车和设备的进行合理布局,合理设置存放等待区容量,规避和减少约束条件影响,从而将原机架焊接车间改进升级。改进后的焊接车间,产品质量保持稳定,降低了物料积压,提高了周转率,班次变为单班操作,操作人员减少5人／班,布局面积节约17%,节省了3080钻床1台,经济性得到提升。
【关键词】：筑路机械 焊接车间 布局改善
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U415.5
【目录】：

• 摘要11-12
• ABSTRACT12-14
• 第1章 绪论14-24
• 1.1 筑路机械行业发展现状14-17
• 1.1.1 筑路机械领域新的市场形势14-16
• 1.1.2 筑路机械领域的发展趋势16
• 1.1.3 筑路机械领域面临的机遇和挑战16-17
• 1.2 筑路机械产品介绍17-20
• 1.2.1 单钢轮压路机产品介绍17-19
• 1.2.2 平地机产品介绍19-20
• 1.3 筑路机械行业精细化生产的关键技术20-22
• 1.3.1 车间布局技术20-21
• 1.3.2 物流分析及仿真研究技术21-22
• 1.3.3 焊接质量控制技术22
• 1.4 论文研究的内容、方法及意义22-23
• 1.5 论文的结构23-24
• 第2章 焊接车间产品及布局现状分析24-44
• 2.1 焊接车间产品结构及工艺、设备介绍24-29
• 2.1.1 压路机主机架结构24-25
• 2.1.2 压路机主机架工艺及设备25-27
• 2.1.3 平地机后机架结构27-28
• 2.1.4 平地机后机架工艺及设备28-29
• 2.2 焊接车间产品的质量控制点29-31
• 2.3 焊接车间布局现状31-32
• 2.4 焊接车间的生产纲领32-33
• 2.5 焊接车间布局现状分析33-42
• 2.5.1 工位设备负荷率及人员安排现状34-38
• 2.5.2 柔性工位的区分及运用现状38-40
• 2.5.3 瓶颈工序40
• 2.5.4 约束条件40-42
• 2.6 本章小结42-44
• 第3章 焊接车间的布局改进44-66
• 3.1 焊接车间布局改进的指导思想44-45
• 3.2 工位设备负荷率的均衡45-55
• 3.2.1 双线合并的混流生产45-49
• 3.2.2 增减工位设备班次49-51
• 3.2.3 增减工位设备数量51-53
• 3.2.4 两种负荷率均衡方法的比较53-55
• 3.3 柔性工位的充分合理利用55-60
• 3.3.1 焊接机器人与焊接变位机的通用56-58
• 3.3.2 人工工位对于多道工序的通用58-60
• 3.4 瓶颈工序的消除与工艺的平衡60-62
• 3.5 降低约束条件干扰的方法62-64
• 3.5.1 行车的合理布局62-63
• 3.5.2 存放缓冲区的合理设置63-64
• 3.6 焊接车间整体布局64-65
• 3.7 本章小结65-66
• 第4章 效果验证66-76
• 4.1 焊接质量分析与控制方法66-72
• 4.1.1 压路机主机架燃油箱连接板变形控制66-69
• 4.1.2 压路机主机架焊接变形导致内档尺寸控制69-72
• 4.1.3 质量效果的验证总结72
• 4.2 布局改善后的经济效益分析72-74
• 4.2.1 物流方面的效果分析72-73
• 4.2.2 班次及人员方面的效果分析73
• 4.2.3 空间利用率方面的效果分析73
• 4.2.4 投资方面的效果分析73-74
• 4.2.5 经济效益分析成果汇总74
• 4.3 本章小结74-76
• 总结及展望76-78
• 参考文献78-82
• 致谢82-83
• 附件83

【参考文献】

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本文编号：949345