强夯加固粉土地基孔压及变形特性研究
本文关键词：强夯加固粉土地基孔压及变形特性研究
【摘要】：通过分析强夯孔压和变形的现场试验数据及数值模拟结果,对强夯加固粉土地基孔压及变形特性进行了研究,得出如下结论:(1)超孔压随夯击次数增加而增大,其累积曲线的斜率随着夯击次数增加逐渐趋近于零,浅层土超孔压累积值远大于深层土;(2)地面沉降量在第一击时最大,而后随着夯击数的增加而减小,并逐渐趋于一定值,到止夯时,不同夯击能地面沉降变形累计值近似相等;(3)强夯土体扰动大致分为强扰动区(-4~0m)、弱扰动区(-8~-4m)和微扰动区(-8m及以下),其中强扰动区和弱扰动区作为主扰动区,是主要加固区域;(4)超孔压的产生和消散远滞后于沉降变形,表明了超孔压的滞后性。
【作者单位】： 山东大学土建与水利学院;山东省路基安全工程技术研究中心;
【关键词】： 强夯 粉土地基 孔压 变形
【基金】：国家自然科学基金,项目编号51208284 山东省科技发展计划,项目编号2013GSF11603
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 强夯法在高速公路施工中得到广泛应用,在多数路段取得了较好的应用效果[1]。但由于普遍缺乏相对统一的应用标准,在确定其工艺参数时需要重复试验。超孔压变化和土体变形特性对于确定强夯施工工艺参数至关重要[2-4]。为了解决该问题,国内外学者结合现场试验、理论分析等手段,从
【参考文献】
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5 张n，
本文编号：956628
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