铁路简支槽形梁结构设计与动力仿真分析

发布时间：2017-10-02 05:08

  本文关键词：铁路简支槽形梁结构设计与动力仿真分析

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【摘要】：在我国铁路桥梁中,槽形梁的使用还较少。对敦格铁路1-32m槽形梁进行计算分析,并对其进行车桥耦合动力仿真分析。根据计算分析的结论,得出设计的槽形梁断面及各项应力合理,车桥耦合动力特性满足现行规范要求,为敦格铁路安全运营提供理论依据和科学参考,为槽形梁在我国铁路建设中的推广具有很强的借鉴意义。
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 敦格铁路 槽形梁 车桥耦合 仿真计算
【分类号】：U448.21
【正文快照】： 槽形梁是一种具有建筑高度低、节省路基土石方工程投资、养护简便及减少噪声等优点的梁板组合预应力结构[1]。这种结构在我国铁路已有一些实例,但并未推广大规模使用,同时对于车辆通过梁体时的车桥耦合问题无深入研究。以敦格铁路1-32 m简支槽形梁的设计为切入点,重点介绍槽形

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本文编号：957700