沉管隧道接头地震动力响应分析

发布时间：2017-10-02 16:36

  本文关键词：沉管隧道接头地震动力响应分析

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【摘要】：以港珠澳桥隧工程中的沉管隧道为工程实例,建立沉管隧道部分管段的三维有限元模型,并采用ABAQUS有限元软件对其进行动力计算。计算中考虑了地基土层的初始应力平衡和地基无限域的辐射阻尼效应影响,地震作用通过基岩运动以惯性力方式施加,分析了隧道管段及沉管接头部位的应力和位移。在水平向和竖直向地震共同作用下,管节的竖向相对位移要比水平向大很多;沉管接头附近的管节单元具有较大的应力,主要是由于接头材料发生变化,容易发生应力集中现象。计算结果可供沉管隧道设计参考。
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;中交公路规划设计院有限公司;
【关键词】： 沉管隧道 有限元分析 沉管接头 GINA止水带 地震作用
【基金】：国家自然科学基金面上项目(51178011) 国家973计划项目(2011CB013600) 北京市属高校人才强教深化计划中青年骨干人才项目(PHR20110808)资助
【分类号】：U452.28
【正文快照】： 引言沉管隧道是将若干个钢筋混凝土管节或全钢管节在大型驳船或干船坞中提前预制,然后分别浮运到海面(河面)指定位置进行沉降,并在提前疏浚好的基槽内对接形成的水下隧道。由于埋深浅,沉管隧道一般修建于软弱地层上,在地震、波浪等荷载作用下,不仅会造成隧道衬砌结构破坏、涌

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本文编号：960709