浅谈道路桥梁无损检测技术及质量管理

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浅谈道路桥梁无损检测技术及质量管理

发布日期： 2016-06-14 发布：  

  2015年30期目录       本期共收录文章20篇

　　摘要：道路桥梁工程建设在拉近地区距离，推动我国社会经济的发展上有着积极的意义，重视道路桥梁工程建设的技术，提升道路桥梁工程质量，确保行人的出行以及道路桥梁使用寿命的延长是非常重要的。在对道路桥梁工程质量的把控问题上，通常使用物理检测的方法，即无损检测，这种检测技术可以有效检测出道路桥梁是否出现裂纹以及气孔等问题，以及其是否满足相关的工艺要求。在道路桥梁工程无损检测技术的应用中，其还具有耗费成本低、简单方便的优势，因此本文就主要展开对这一问题的分析论述，以期可以扩大该种技术的应用范围。
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　　关键词：道路桥梁；无损检测；技术；质量管理
　　一、道路桥梁无损检测技术的简要概述
　　无损检测技术是一种在工程建设中广泛应用的对工程质量进行检测的技术。无损检测技术的原理是利用一些物理特性例如光线、射线等的传播特性对工程或部件进行检测，以找出缺陷或缺陷的具体位置，达到检验工程质量的目的。无损检测技术的特点是：其一，在对工程进行检测时具有不破坏被检测对象的特性。这也是其与传统的检测技术相比最为突出的特性；其二，检测效率高的特性。无损检测技术不仅检测速度快切检测结果比较准确，广泛适用于各种工程的质量检测。
　　在道路桥梁工程建设中，运用无损检测技术就是在不对道路桥梁的结构或者是构件性能进行影响的前提下，通过对某些适当物理指标的测定来对其构件的某些性能或者结构发生改变与否进行判断的检测方法。传统道路桥梁检测方法的被测点是随机选择，检测点有限，覆盖面密度小，不能全面反映出存在缺陷区段，进而埋下质量隐患。而使用无损检测技术其钻孔精度高，但会破坏路面，，修补费时费力，检测快速且直观，同时还能显示道路桥梁内部状态，弥补传统方法的不足。道路桥梁无损检测技术则对于道路桥梁无损检测技术研究的开展、科学评价体系的建立以及路面设计的改善等方面具有很重要的意义，并还能促进道路桥梁改造方案的优化以及管养水平的提高。
　　二、无损检测技术在道路桥梁工程中的具体应用
　　1、光纤传感检测技术的应用。光纤传感检测技术就是通过利用一些具有敏感特性的特定物理量，将外界的物理量转化为光信号，进而对其进行直接测量。在多年的发展进步下，我国的光纤技术也得到了飞跃般的进步，并且广泛应用于多个领域中，像能源环保、生物医药、航天航空以及工矿企业等都或多或少会发现光纤技术的身影。在道路桥梁的检测中也有光纤传感检测技术的应用，可以对道路桥梁多方面的状况进行有效检测，其中包含有钢索索力、应变特性以及预应力连续混凝土的内部应力等。与传统的传感器相比较，光纤应变传感器所具备的优势是多种的，例如光纤应变传感器不会受到环境的影响，不会受到被检测对象的影响，在易燃易爆的环境中也能够继续运行，具有绝缘、耐高压、耐腐蚀，并且还具有较小的体积，较轻的重量，较强的实用性，较高的进度，此外还有多种多样的传感器阵列形状。尽管光纤应变传感器具有的优势如此多，但因为其较为昂贵的价格，使得其在道路桥梁检测工作中很难得到推广。
　　2、超声波检测技术的应用。超声比检测技术检测桥梁内的空隙是根据瞬间应力波原理所进行的。该技术是采用小钢球敲击混凝土表层，通过较为短暂的机械撞击所产生的低频应力波，并传递到道路桥梁结构的内部，然后再从断裂面反射出来，接着再进行反射波形态的分析，随后判断出道路桥梁的空隙部位。该技术就是通过对来自多个方面的超声波加以利用，进而引发瞬间共振，对道路桥梁的裂缝以及结构完整性加以检测，然后从所得信号记录中对空隙的位置进行了解。在道路桥梁的检测工作中超声波检测技术的应用，首先可以对桥梁的桩、板行业梁等结构情况进行检测，其次是对管道中是否存在孔隙进行检测，这样就能够及时对存在缺陷问题的道路桥梁进行相应维修措施。
　　3、钻芯无损检测在桥梁桩基中的应用。钻芯无损检测法是运用特定的钻具对桩基混凝土进行钻进，将完整的钻芯取出保存并标明序号放进取样箱中，通过对芯样的抗压性检测和性能上的判断从而实现对桩基性能的判断。采用钻芯检测时不会受到施工场地和环境的约束，而且对于桩基的直径比较大时用此种方法进行检测也不会受到限制，因此对于施工场地环境较为不好的情况较为适用，这也是钻芯检测技术所具备的独有的优点。但此种检测技术检测速度上不如其他几种检测快，且成本也较高。
　　4、低应变法在桥梁检测中的应用。在低应变检测技术对桩基的质量进行检验时运用到的是对桩基顶端施加一个快速的作用力时有振动波的产生，此振动波在沿着桩基向下传播过程中如果遇到不正常的波段时会受到此异常波段的阻碍作用，从而产生的反射波被信号接收器接受和处理，从波形的变化情况上判断出桩基质量是否具有完整性。该种检测方法所具有的比较突出的特点是其使用时的较为快速方便且节约成本，在工程的建设当中不会应为监测工作而影响其施工进度。因此作为一种在实用性和经济性的检测方法一直在我国各类的桩基检测中被广泛应用。但是低应变检测方法的局限性在于振动波在传播时对于较远距离的检测会出现不准确的现象，在对高度较大的桩基的检测时会出现一些问题。因此目前只适用于一般高度桩基的完整性检测中。
　　三、道路桥梁无损检测质量管理的方法
　　1、工程建设中，业主、监理、检测单位相互分工，互相配合，抓好道路桥梁工程建设的每一个环节，在道桥建设前就能准确瞄准质量、工期和安全三个目标，落实各方自己的责任，同时树立全员质量、品质和安全三个意识，在建设过程中不断采取有效措施而保证了工程顺利进行和圆满成功。
　　2、在日常巡查检测工作中，试验人员严格检测，热情服务，坚持“以管为主，管、帮、促相结合”的原则，“管”就是严格按照检测办法、技术规范和设计图纸，对工程进行全方位全过程的监督管理，不循私情；“帮”就是热情服务，帮助施工单位解决技术上存在的问题，提醒他们注意施工中可能出现的问题，做到急施工单位所急，想施工单位所想；“促”就是检查督促各项工作的落实，以保证道路桥梁工程质量和工程进度。
　　但是，需要注意的是，在道桥工程中对混凝土进行检测时，要按照施工验收的规范、规定，无损检测方法没有相关法定程序的规定，在工程检测中还没有合法的地位。要提高检测的精确度。目前在工程建设中应用的检测方法很多，判断他们的依据就是查看他们检测结果的优劣和是否容易实现，提高检测精度是以后工作的重点，为满足工程的实际需要，开发经济适用的、精确度高的检测技术。再者，由于检测技术的检测性能单一，对质量实施综合检测不完善。要扩展检测内容。无损检测技术除了检测建筑工程内部结构的损坏情况，还需要检测建筑材料（如混凝土等）的耐久性、结构的损坏程度等各个方面。
　　结束语
　　总之，当前工程建设中对道路桥梁质量要求越来越高。因此在使用现代无损检测技术是要根据各个方法的优缺点，结合桩基的实际情况选择合适的检测方法，在必要时选择两种或者多种方法相结合的方式进行检测，可以在实现较为良好的检测效果的同时节省施工经费。此外在桥梁桩基的检验中结合出现的问题对无损检测方法进行改进和完善，为我国的桥梁检测工作不断做出贡献。
　　参考文献
　　[1]徐胜军.浅谈道桥工程结构检测技术[J].安阳工学院学报，2015（09）：78-79.
　　[2]孔浩兵.无损检测技术在桥梁桩基工程中的应用[J].芜湖职业技术学院学报，2013（26）：226-228.
　　[2]王峥瑜.探讨道路桥梁工程质量检测的重要性[J].科技与企业，2014（19）：123-125.

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