基于大件运输桥梁加固方法的研究.pdf文档全文免费阅读、在线看

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Dissertation Submitted to Hebei University of Technology for The Master Degree of Highway and Railway Engineering STUDY OF BRIDGE REINFORCEMENT METHODS BASED ON LARGE-SCALE EQUIPMENT TRANSPORTATION by Yang Ning Supervisor: Prof. Qiao Jiangang December 20 12 河北工业大学硕士学位论文 基于大件运输的桥梁加固方法研究 摘 要 大件运输具有超长、超宽、超高、超重的特征，对运输线路的要求标准较高。桥梁 作为公路运输的节点，在大件运输的过程中起着纽带的作用，而桥梁的承载能力是影响 大件运输通达性的重要因素。 早期修建的桥梁，设计标准偏低，经过多年的运营，承载能力早已不能满足大件运 输车辆通行的需求，，在这类桥梁中，简支梁桥占了绝大部分。因此，本论文在交通运输 部科技项目― “西部地区公路大件运输监管体系与通道适应性研究”（2011 318 1330 ） 的资助下，从简支梁桥的结构特征出发，利用桥梁的变形和挠度理论，提出了大件运输 车辆过桥时的 “危险截面挠度法”，用以验算桥梁的通过性，并应用桥梁博士软件进行 验证，为大件运输车辆的桥梁通过性判断提供了理论依据。 对于不满足通过性的桥梁需要实施加固措施，通过分析简支梁桥的受力特征和常见 病害，分析了常用的加固方法的基本原理和优缺点。根据大件运输中桥梁加固的安全性、 经济性和时效性的原则，应用数据包络分析法对确定了评价指标，得到了各加固方法的 优先序列。以简支梁桥的不同分类为基础，分析各加固方法适用性，综合考虑横截面形 式、跨径及桥梁现状等指标，构建了简支梁桥加固方法选择体系，为加固方法的优选提 供了可靠依据。 关键词：大件运输，桥梁，通过性，加固 i 基于大件运输的桥梁加固方法研究

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