村镇居民交通时间模拟及其在灾害风险评估中的应用

发布时间：2017-10-03 07:23

  本文关键词：村镇居民交通时间模拟及其在灾害风险评估中的应用

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【摘要】：本文尝试以覆盖我国24个省市共45个村镇样本的居民生活模式调研为基础,村镇居民的交通时间与易得的空间指标进行建模.结果表明,村镇建成区面积Ab(hm2)与居民交通时间T(min)存在显著的负相关关系.其中,农业从业者的交通时间T_f与建成区面积Ab关系最敏感,其回归模型为lnT_f=-0.33·ln Ab+4.38.二、三产业从业者可划分为本村和外村从业者,外村从业者的交通时间T_w接近本村从业者交通时间T_b的3倍,其回归模型分别为lnT_b=-0.23·lnA_b+3.18、lnT_w=-0.20·lnA_b+4.28.本文应用上述模型对灾害情景下不同大小村镇不同从业人员的人群室内室外分布进行了示例仿真.综上所述,村镇居民交通时间模型输入参数易获取,模型形式简单,可广泛用于突发事件暴露评估以及灾害死亡人口快速评估,为风险评估和管理提供了准确的数据支持.
【作者单位】： 北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室 北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室 北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院;
【关键词】： 交通时间 灾害风险 村镇居民 建成区 城镇化
【基金】：国家科技支撑计划“村镇环境评价与预警平台建设”基金资助项目(2012BAJ24B04)
【分类号】：U491
【正文快照】： 近些年自然灾害和各类危及公共安全的事件频发,是当今风险社会的一个重要体现[1-2].为了评估灾害事件所带来的风险,明确人群的暴露性及其时空分布情况极为重要[3-4],比如在地震发生时刻,有多少比例的居民处于开放或封闭空间将直接关系到地震的人员伤亡损失.美国著名的HAZUS(ha

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本文编号：963906