高耐流动性沥青混合料评价方法及评价指标与车辙关系分析研究

发布时间：2017-10-05 04:36

  本文关键词：高耐流动性沥青混合料评价方法及评价指标与车辙关系分析研究

  更多相关文章： 沥青路面 车辙试验 动稳定度 改性沥青 车辙深度 加速试验

【摘要】：在重载道路沥青路面中,上面层或上、中面层采用高耐流动性沥青混合料。近年来聚合物改性沥青Ⅱ型、Ⅲ型作为耐流动性混合料的胶结料虽然得到普遍应用,但在对混合料性能有明确要求的工程中,有必要对采用聚合物改性沥青的热拌沥青混合料动稳定度的适用性进行评价。该文对改性沥青混合料耐流动性评价方法和评价指标与车辙的关系,采用日本土木研究所和日本道路建设业协会联合研究的"路面及路面用胶结料性能评价"课题成果进行分析。
【作者单位】： 山西省交通科学研究院黄土地区高速公路建设与养护技术交通行业重点实验室;
【关键词】： 沥青路面 车辙试验 动稳定度 改性沥青 车辙深度 加速试验
【分类号】：U414
【正文快照】： 1引言作为提高沥青路面耐流动性的技术途径,热拌沥青混合料中普遍采用聚合物改性沥青Ⅰ型、Ⅱ型(以下称改性Ⅱ型),近年来为提高耐流动性开发了聚合物改性沥青Ⅲ型(以下称改性Ⅲ型)。改性沥青混合料的耐流动性按车辙试验(以下称WT试验)的动稳定度(以下称DS)评价,DS高则耐流动性

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