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镇江城市交通微观主体碳排放测度

发布时间:2017-10-05 18:53

  本文关键词:镇江城市交通微观主体碳排放测度


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【摘要】:为研究发展中城市交通低碳发展,对发展中城市居民日常出行进行碳排放测度分析.通过构建主体出行日常出行碳排放测算模型,利用随机调查问卷建立居民日常出行数据库,对同一主体工作日和非工作日的出行碳排放量进行测算.结果表明:出行主体在工作日和非工作日的碳排放总量呈上升趋势,其中,单一出行方式碳排放总量占总排放量的78.16%;消费终端能源的出行方式产生的碳排放占比达到95.17%;不同出行方式中私家车出行产生的碳排放量最大,从工作日到非工作日增幅最大;混合方式出行产生碳排放排在第2位,从工作日到非工作日降低最多;人均碳排放呈上升趋势,不同出行方式碳排放均值只有混合方式呈下降趋势,其他都是上升趋势,其中私家车上升最明显;以汽油、天然气等为燃料的交通工具出行是造成高碳排放的主要原因.
【作者单位】: 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏大学财经学院;
【关键词】城市交通 出行特征 碳排放 测度 低碳交通
【基金】:国家自然科学基金资助项目(71373105,61573171) 江苏省高校科研创新计划项目(CXZZ12_0663)
【分类号】:U491;X73
【正文快照】: 引文格式:陈月霞,陈龙,查奇芬.镇江城市交通微观主体碳排放测度[J].江苏大学学报:自然科学版,2015,36(6):645-649.随着经济的高度发展,随之而来的环境问题引起社会的高度重视.中国提出了节约资源和保护环境的基本国策,要求全国节约能源,降低温室气体排放强度[1].城市交通碳排

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本文编号:978238

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