基于影响矩阵的钢管混凝土系杆拱桥成桥吊杆内力的优化

发布时间：2017-10-06 11:30

  本文关键词：基于影响矩阵的钢管混凝土系杆拱桥成桥吊杆内力的优化

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【摘要】：钢管混凝土系杆拱桥以其突出的优点在中国公路桥梁建设中占有重要地位。对目前钢管混凝土系杆拱桥成桥状态吊杆内力的优化方法进行了回顾,并提出了基于影响矩阵的双重优化法,首先以结构弯曲应变能最小为目标进行优化,然后以吊杆内力方差最小(即吊杆内力均匀)为目标进行优化,最终得到满足要求的成桥状态吊杆内力。该方法力学概念明确,思路清晰,计算方便,成功地应用在苏南地区某下承式钢管混凝土系杆拱桥中,并取得了良好的效果。
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【关键词】： 钢管混凝土系杆拱桥 合理成桥状态 吊杆内力 影响矩阵 双重优化法
【分类号】：U445;U448.225
【正文快照】： 钢管混凝土系杆拱桥是一种外部静定、内部超静定结构,具有承载能力高、对地基适应能力强、造型富有美感及抗震性能好等优点,在中国公路桥梁建设中占有重要地位。在钢管混凝土系杆拱桥中,由于拱肋采用钢管混凝土结构,拱肋刚度较大,当系杆选用刚性系杆时,便组成了刚性系杆刚性拱

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