粉土动态回弹模量预估模型评估与改进

发布时间：2017-10-08 07:15

  本文关键词：粉土动态回弹模量预估模型评估与改进

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【摘要】：为了综合评估粉土动态回弹模量对围压和偏应力的显著依赖性,在既有粉土在不同含水率和压实度下的动三轴试验基础上,采用典型的应力相关复合模型对试验结果进行了参数回归和预测能力评价。为提高回弹模量预估模型的适用性,考虑八面体剪应力在预估模型中的比例,对已有模型进行了改进。结果表明,不同的回弹模量预估模型对试验数据的拟合效果有较大的差异,而改进的模型具有较高的决定系数,提高了回弹模量的预估准确度。
【作者单位】： 湖南省怀化绕城高速公路开发建设有限公司;湖南省交通科学研究院;
【关键词】： 粉土 回弹模量 应力相关 预估模型 回归分析
【基金】：国家自然科学基金重点项目(U1361204) 交通部西部交通建设科技项目(2011318785760) 湖南省交通科技项目(201310)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 410015)0前言在过去的几十年里,交通量迅猛增加,高速和重载是公路运输的必然趋势,这也促使路面结构设计的不断推进。1962年Seed等[1]在研究路基土回弹特性与沥青路面疲劳损坏关系的过程中引入回弹模量的概念。从而,路基土动态回弹模量(简称回弹模量)作为柔性路面力学-经验设计

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本文编号：992676