浅埋大断面土质隧道下穿明长城施工安全控制技术研究
本文关键词:浅埋大断面土质隧道下穿明长城施工安全控制技术研究
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【摘要】:针对西河口浅埋大断面隧道下穿明长城施工难点,为有效保护文物,确保施工安全,文章提出了采用水泥-水玻璃双液地表注浆加双层大管棚的洞内外预加固措施、双侧壁导洞超短台阶施工工法及支护参数局部优化的综合安全控制技术。通过模型试验论证了方案的可行性,给出了确保下穿明长城安全施工的地表沉降控制标准,并通过现场监测评价了方案的合理性。
【作者单位】: 长安大学公路学院;黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;山西王城高速公路有限公司;
【关键词】: 土质隧道 浅埋大断面 下穿明长城 安全控制技术 模型试验 现场试验
【基金】:山西省交通科技项目(SXJYTKY-201104) 国家自然科学基金项目(51008029,51378071) 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题(KLTLR-Y12-6) 陕西省自然科学基金(2014KJXX-53,2013JQ7030) 中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012ZD019) 国家留学基金资助(201206565026)
【分类号】:U455.4
【正文快照】: 1引言随着人类对地下空间的不断利用,在某些地区由于受既有建(构)筑物、地质条件的限制及地下空间综合开发利用的需要,使得新建隧道近距离穿越其他建(构)筑物的现象越来越多。解决隧道下穿问题,已成为发展隧道与地下工程的一个关键。近年来,国内外隧道与地下工程专家充分利用
【参考文献】
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7 吴e,
本文编号:992992
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