连拱隧道下穿既有建筑物爆破方案优化动力研究
本文关键词:连拱隧道下穿既有建筑物爆破方案优化动力研究
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【摘要】:隧道下穿既有建筑物爆破振动是城市地下工程中的关键科学问题。以在建五山连拱隧道穿越农业银行工程实践为依托,建立三维动力有限元模型,研究爆破引起的建筑物基础振动速度分布规律、范围及控制技术。掏槽眼爆破只存在单临空面,岩体对炸药约束较强,成为爆破控制关键。建议五山连拱隧道爆破进尺为1 m;中导洞掏槽眼同时爆破;上导洞掏槽眼采用分段两次爆破,降低一次爆破炸药量,建筑物桩基础振动速度才能满足规范要求。研究成果指导五山连拱隧道下穿既有建筑物施工。
【作者单位】: 石家庄铁路职业技术学院;中铁十八局集团第六工程有限公司;
【关键词】: 连拱隧道 下穿 分段爆破 方案优化 振动速度
【基金】:河北省教育厅重点资助课题(ZD2014093)
【分类号】:U455.6
【正文快照】: 0前言随着城市建设的发展,地下工程越来越多,不可避免地对地面结构产生影响,如果设计方案不合理,极易造成既有建筑物损伤[1]。城市地下交通近接施工一直是工程界关注的焦点,特别是复杂环境下大断面隧道下穿既有建筑物。隧道下穿建筑物不仅引起基础变形,而且掌子面爆破振动对建
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,本文编号:995493
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