氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究

发布时间：2017-07-14 00:18

  本文关键词：氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究

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【摘要】：分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大;当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时氨氧化物(NOx)排放浓度会增大。试验结果表明:设计的自适应空燃比PI控制器减小了在氧传感器响应变慢时过量空气系数偏离正常值的幅度,能够减少有害气体排放。
【作者单位】： 陆军航空兵学院航空机械工程系;总参陆航部军事代表局;中国航空工业集团公司非航空民品产业发展部;
【关键词】： 内燃机 阶跃型氧传感器 氧传感器响应变慢 空燃比控制 自适应PI控制
【基金】：国家“八六三”高技术研究发展计划项目(2007AA06Z342)
【分类号】：TK417
【正文快照】： 3.中国航空工业集团公司非航空民品产业发展部,北京100022)0概述空燃比控制是电控燃油喷射汽油机的最重要控制问题之一。利用阶跃型氧传感器的输出电压特性,把氧传感器安装在发动机排气管内,用来检测混合气的空燃比相对化学计量比是浓还是稀,向电子控制单元(ECU)发出反馈信号,

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