火星探测器减速着陆过程中若干问题的研究

发布时间：2017-10-21 16:02

  本文关键词：火星探测器减速着陆过程中若干问题的研究

  更多相关文章： 火星探测 物伞系统 开伞控制 降落伞 绳帆 充气性能

【摘要】：围绕火星探测器减速着陆过程中涉及的开伞控制技术、降落伞拉直过程的绳帆现象、降落伞充气性能以及物伞系统动力学特性等关键技术问题进行了研究。通过对探测器进入轨道的分析,提出了一种以动压为控制目标的自适应开伞控制方法,并对其原理和实现方法进行了研究。采用降落伞拉直过程多刚体、多质点、多自由度动力学模型,对绳帆现象进行了数值仿真分析,发现开伞攻角是绳帆现象的主要成因,并提出了设计控制措施。采用降落伞轴向-径向动量守恒充气模型研究了大气密度对降落伞充气性能的影响,得到了大气密度对降落伞充气时间、充气距离、充气过程中伞衣面积变化及开伞载荷的影响规律或特点。利用物伞系统动力学模型,研究了物伞系统减速下降过程的动力学特性。本文研究内容对于中国火星探测器减速着陆系统的工程设计、试验及性能评估等均具有较好的参考价值。
【作者单位】： 北京空间机电研究所;
【关键词】： 火星探测 物伞系统 开伞控制 降落伞 绳帆 充气性能
【分类号】：V476.4
【正文快照】： 引用格式:荣伟,鲁媛媛,包进进,等.火星探测器减速着陆过程中若干问题的研究[J].南京航空航天大学学报,2016,48(4):445-453.Rong Wei,Lu Yuanyuan,Bao Jinjin,et al.Several problems relative with descent and landing process ofMars explorer[J].Journal of Nanjing Univer

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本文编号：1074193