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航空发动机推重比技术指标研究

发布时间:2017-10-24 06:08

  本文关键词:航空发动机推重比技术指标研究


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【摘要】:以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。
【作者单位】: 中国燃气涡轮研究院;
【关键词】航空发动机 推重比 矢量喷管 平衡设计 F 预研计划 型号研制
【分类号】:V23
【正文快照】: 1引言推重比是衡量战斗机发动机性能水平和工作能力的一个综合指标。欧美各国的发动机预研计划中都将实现高推重比技术作为其重要目标,而业界之前也曾将推重比作为战斗机动力划代的重要标志。但对这一重要指标,国外鲜有专门的研究文献,仅兰德公司[1]曾统计了发动机推重比在196

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 江义军;推重比12~15发动机技术途径分析[J];航空动力学报;2001年02期

2 方昌德;飞机推力矢量技术发展综述[J];航空科学技术;1998年02期

3 彭友梅;航空燃气涡轮发动机推重比概念和确定方法[J];燃气涡轮试验与研究;1994年01期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 孟令勇;高海红;郑天慧;郭琦;;航空发动机推重比技术指标研究[J];燃气涡轮试验与研究;2016年02期

2 郑覃;羌晓青;滕金芳;;变稠度条件下跨音速压气机激波结构和流场性能的数值研究[J];热能动力工程;2015年03期

3 曹永飞;顾蕴松;程克明;肖中云;陈作斌;何开锋;;基于被动二次流的射流偏转比例控制[J];航空学报;2015年03期

4 罗斌;丁水汀;李果;;一种参数化轻量化涡轮盘结构的CAD/CAE集成方法[J];航空动力学报;2013年09期

5 王林鹏;王汉平;杨鸣;魏广威;王绍助;;复杂空间机构热态刚柔耦合多体动力学建模[J];四川兵工学报;2013年09期

6 付超;邹正平;刘火星;李维;曾军;;1+1对转涡轮气动设计技术研究[J];空气动力学学报;2012年03期

7 王汉平;张煜冰;杨鸣;;轴对称推力矢量喷管冷态多柔体动力学仿真[J];航空动力学报;2011年11期

8 付德斌;丁水汀;陶智;李果;张弓;李烨;;一种基于热管理的热端部件轻量化研究[J];航空动力学报;2011年04期

9 张文明;李俊海;;具有附面层抽吸的大折转角扩压静叶优化研究[J];电站系统工程;2010年02期

10 曾湘萍;黄春峰;;先进智能发动机研究与发展[J];航空发动机;2009年02期

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 杨平;环境友好的高效航空发动机[J];全球科技经济w,

本文编号:1087399


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