高空长航时飞行器机翼跨声速气动优化设计

发布时间：2017-10-28 14:06

  本文关键词：高空长航时飞行器机翼跨声速气动优化设计

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【摘要】：高空长航时飞行器应具有升阻比高和俯仰力矩小的气动特性。基于遗传算法的随机性和隐含并行性,结合适用于多目标处理的Pareto方法,在低雷诺数和跨声速条件下,展开了高空长航时飞行器机翼外形的多目标、多设计点的数值优化设计。仿真计算结果表明,所设计的机翼具有较高的升阻比和较低的俯仰力矩,同时在设计马赫数附近升阻比的变化比较平稳,具有良好的综合气动性能。
【作者单位】： 南昌航空大学飞行器工程学院;
【关键词】： 高空长航时 机翼 优化设计 遗传算法
【基金】：国家自然科学基金资助(51266012) 江西省人力资源和社会保障厅留学归国项目(DB201406147)
【分类号】：V224
【正文快照】： 0引言高空长航时飞行器具有优异的巡航经济性,在军用和民用领域都有很好的应用前景。近年来随着无人机技术的发展成熟,高空长航时无人机凭借其强大的侦察和监视能力,已成为各国武器装备发展的焦点之一[1-2]。为了追求高续航能力,飞行器的主升力面一般选用正弯度翼型,在提高升

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7 刘p，

本文编号：1108538