航空公司国内航班延误全损失的研究——基于Trans-log成本函数模型的分析

发布时间：2017-10-30 07:28

  本文关键词：航空公司国内航班延误全损失的研究——基于Trans-log成本函数模型的分析

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【摘要】：将国内航班延误时间作为模型解释变量之一,构建航空公司Trans-log成本函数模型,评估航空公司国内航班延误全损失。结果表明,2013年总运输量占全行业90%以上的四家样本航空公司,航班计划到达时间针对理想到达时间延误造成的航空公司损失为271.69亿元,实际航班到达时间针对航班计划到达时间延误造成的航空公司损失为453.42亿元,航班延误全损失达到725.11亿元。
【作者单位】： 中国民航大学经济与管理学院;南京航空航天大学民航学院;
【关键词】： Trans-log成本函数 航班延误全损失 航班计划延误 航班实际延误
【基金】：2013年国家社科基金青年项目“对国内航班延误损失和影响的全面评估及航班延误治理机制研究”(13CGL005) 2012年国家自然科学基金项目“基于多因素识别及影响性分析的航班延误治理研究”(61179046/F01) 2012年中国民航大学科研基金项目"航班延误经济损失测算的方法与实证研究"(2012KYH05)
【分类号】：F562;F224
【正文快照】： 一、引言航班延误在中国是日益严重并波及广泛的问题。全球航空运输业广泛承认航班延误增长与航空运输量增长之间呈现非线性关系,当运量达到或接近航空运输系统承载能力的上限时,延误的增长速度将呈现更快速的上涨趋势。中国航空运输业正处于高速成长期;然而,在基础设施设备容

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