某固体火箭发动机过载环境下内流场研究

发布时间：2017-11-01 21:13

  本文关键词：某固体火箭发动机过载环境下内流场研究

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【摘要】：文中对某固体火箭发动机工作末期出现的压力振荡现象进行数值研究,采用大涡模拟对装药燃烧后期时刻进行数值模拟,得到了燃烧室内装药转角产生的旋涡脱落现象。通过对燃烧室内不同位置的流场参数进行监测,得到了由于旋涡脱落产生的压力振荡频率。同时,对发动机轴向过载工作条件进行了模拟,得到了过载条件对发动机内压力振荡的影响。结果表明,过载瞬间对发动机内部产生一个大幅压力脉冲,且发动机内不同位置处的影响是不同的,过载使得发动机尾部旋涡脱落的主频发生小幅度增大。最后对发动机头部装药结合进行优化,改进后的内流场旋涡强度得到大幅减小。
【作者单位】： 中国航天科工集团公司六院四十一所;华中科技大学船舶与海洋工程学院;华中科技大学力学系;
【关键词】： 固体火箭发动机 不稳定燃烧 压力振荡 过载
【基金】：国家自然科学基金(11372079;11502086;11502087) 中央高校基本科研业务费专项资金(2015QN018;2015QN141)
【分类号】：V435
【正文快照】： 0引言固体火箭发动机不稳定燃烧,又称振荡燃烧,是研制固体火箭发动机经常会遇到的一个具有挑战性的技术难题。其典型的特征是发动机内部工作压力-时间曲线不规则,进而使得发动机的推力振荡与设计要求不符,结构发生振荡等多种危害[1]。经过半个世纪的深入研究,人们对固体火箭发

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