干摩擦阻尼器对宽频多阶次激励减振效果分析

发布时间：2017-11-01 23:18

  本文关键词：干摩擦阻尼器对宽频多阶次激励减振效果分析

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【摘要】：在对干摩擦阻尼非线性系统响应求解的高阶谐波平衡法、摩擦力时域求解的时间推进法以及时频转换(AFT)法中的关键技术进行介绍的基础上,采用将时频转换法与高阶谐波平衡法相结合的方法对典型航空发动机叶片缘板阻尼器宽频多阶次激励的减振效果进行计算与分析.通过与直接积分法获得的结果进行对比,表明该方法具有较高的计算精度,且计算效率远远高于直接积分法.对比了保留不同谐波阶次时的计算结果,说明对航空发动机中宽频多阶次激励下的干摩擦阻尼系统进行分析计算时需要保留非线性力的高阶谐波成分,才能获得准确的结算结果.干摩擦阻尼器对于不同频率成分激起的共振峰值的最优正压力值不同,实际中应针对激振频率带宽及具体的减振需求,对阻尼器的设计参数进行优化设计,使得系统在整个工作频带上振动响应最小.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心;
【关键词】： 干摩擦阻尼器 非线性 高阶谐波平衡法 时频转换法 多阶次激励 振动抑制
【分类号】：V231.92
【正文快照】： 2.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)航空发动机工作时,压气机或涡轮工作叶片承受着上游复杂流场施加的循环载荷.为防止由于循环载荷引起的高周循环疲劳失效,需要将叶片的振动应力降低到可以接受的水平.干摩擦阻尼器具有简单高效、受温度影响较小等优势,在航空发动机的

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