一种飞机用软轴测试系统的设计与研制

发布时间：2017-11-04 13:06

  本文关键词：一种飞机用软轴测试系统的设计与研制

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【摘要】：飞机起升、降落时,软轴总成将后缘襟翼操纵系统驱动装置的输出扭矩和转速传递给系统的动作筒。软轴相当于一个作动器,它的性能好坏直接决定着飞机飞行系统的稳定。在国内外市场上,软轴产品质量差异很大。相同结构,尺寸的软轴做同样的动态寿命试验,好的一根能达10万次循环使用,差的只能有2千多次循环使用,这主要涉及到软轴的加工工艺。不同的加工工艺,都会影响软轴的参数,比如:1.最小弯曲半径;2.迟滞角检查;3.扭转角检查;4.内外花键压接接头检查;5.静摩擦力矩检查等。如何测量这些参数,是选择好的软轴的重要基础。目前对于软轴性能参数的测试,市场上绝大多数都是机械手动式或破坏性的工具测试,且测试软轴的参数比较单一,误差比较大。所以设计一款测试软轴性能参数的系统就变得具有重要的现实意义。本次设计的测试系统主要包括力矩加载系统、轴向力加载系统、扭转角检测系统、计算机测控系统以及校准系统。软轴总成装置试验台系统通过机械台架设计软轴总成装置检查的两个工位状态:一个是平直状态,另一个是弯曲状态。力矩加载系统完成对软轴总成被试件的转动力矩的加载和调节,协助完成产品检查试验;轴向力加载系统完成被试件轴向力的加载,对试件的紧固性等检查提供重要的条件;扭转角检测系统完成对扭转角和迟滞角的检测。各个系统相互配合完成对产品的试验检查。整个试验台系统由计算机统一协调控制测试,完成对最小弯曲半径、迟滞角、扭转角、内外花键接头、静摩擦力矩检查。本测试系统应用计算机、MCGS、PLC、数据采集卡、电机、各种传感器等器件,结合性能测试条件,根据产品规范,设计了以计算机为核心的软轴测试系统,最大程度利用计算机检测技术,降低研制成本。
【学位授予单位】：西京学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V216.8

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本文编号：1139520