航空发动机高压转子单元体装配方法研究

发布时间：2017-11-05 04:08

  本文关键词：航空发动机高压转子单元体装配方法研究

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【摘要】：本文以某型航空发动机为例,利用蒙特卡洛模拟法,对高压转子系统的装配进行模拟、研究,实现了高压转子系统“直线装配”方法的优化。首先,本文对“直线装配”方法从理论层面上进行了阐述,介绍了其误差传递机理,以及其通过何种方法优化装配部件的离心率。采用“传递矩阵”数学模型,计算出不同级别装配零、部件的离心率的数学表达式。然后,本文对某型航空发动机高压转子系统的实际装配过程进行了相应研究。描述了实际装配过程,指出装配过程中容易出现问题的环节,如跳动量的测量、高压涡轮盘与后短轴的连接等环节,针对这些环节给出相应的解决方法。最后,本文利用蒙特卡洛模拟法,对相同零、部件和不同零、部件间的装配进行了研究。对于相同零、部件的装配研究,以“直线装配”方法为基础,研究不同装配方法情况下的装配效果。对比按照不同装配方法装配得到的各级装配零、部件的离心率平均值、方差和分布直方图,得到不同情况下的最优装配方法;然后,对不同零、部件间的装配进行研究,以某型航空发动机高压转子系统实际装配零、部件尺寸为准,并以相同零、部件装配的研究为基础,除采用已有装配方法外,还改变零、部件的装配顺序,衍生出多种装配方法。对比不同装配方法得到的各级装配零、部件的离心率平均值、方差和分布直方图,得到不同情况下的最优装配方法。研究结果表明,本文提出的针对“直线装配”方法进行优化的装配方法,对装配效果都有不同程度的改善。
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V263.2

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本文编号：1142517