发动机引流推力矢量方案数值研究

发布时间：2017-11-07 12:24

  本文关键词：发动机引流推力矢量方案数值研究

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【摘要】：针对从燃烧室引流喷射的推力矢量控制方案,采用数值模拟的方法进行流场计算与分析,比较了引流向喷管内喷射、向无弹翼的弹体外侧喷射和向有弹翼的弹体外侧喷射三种方案。数值模拟结果表明:向喷管内引流的侧向力与喷流位置和喷射角度相关,最大侧向力与轴向推力的比值与引流管喉部面积占总喉部面积的比值大致相等;向弹体外引流时,喷口附近的弹翼对流场有很大的影响,若没有弹翼,则侧向力放大因子小于1,不宜采用;弹翼对喷流侧向力起显著的增强作用,放大因子可达1.5或更高。
【作者单位】： 大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室;
【基金】：航空基金(20120163001)
【分类号】：V435;TJ760.3
【正文快照】： 1引言导弹在大机动飞行时,空气动力舵面的控制效率小,无法满足控制要求,就需要采用推力矢量或者利用弹体侧向喷流产生(直接)侧向力来进行辅助控制[1~3]。导弹的常规动力装置是固体火箭发动机,实现推力矢量的传统方式一般是在喷管后部加装燃气舵等装置。这种方式的主要缺点是:(

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本文编号：1152431